Um outro Portugal - Dinamarca

Portugal entrou devagar no jogo, qual Fiat Panda a tentar chegar à velocidade mínima obrigatória em auto estradas tão competitivas como as de qualificação para o Mundial.
A Dinamarca viu o truque e, aos 2 minutos de jogo, já tinha levado as suas star van perto da glória por 2 vezes.
Em pé, no banco, o Jean Todt português mandou a malta carregar no acelerador e esquecer o preço da gasolina. (Assim como assim, o dinheiro que fica nas registadoras das bombas de gasolina é para ser roubado..)
Foi assim que o Fiat Panda foi crescendo, crescendo…de Panda a Uno, de Uno a Tipo, de Tipo a Bravo…
E, enquanto a malta procurava na Automotor o modelo seguinte na gama da Fiat, tomava forma na pista o modelo Deco, bólide de alta cilindrada que os restantes só conseguiam ver nas repetições da TVI e em slow motion.
Aproximava-se a ida às boxes e o Fiat Panda lá marcava um, ainda que sempre sobressaltado pela deficiente afinação do pára-choques traseiro, que fazia o carro balançar a torto e a direito, e só não foi pior porque lá aparecia uma peça (perna) qualquer na engrenagem que impedia que as star van dinamarquesas fizessem estragos.
Nas boxes, o Jean Todt português explicava como atingir a velocidade de ponta. Em inglês, claro, que equipa competitiva que se preze quase não tem pilotos que residam no país natal e ainda falem o idioma nativo.
De regresso à pista, o Fiat Panda ligou a tracção às 4 e lá foi andando, sempre com a meta à vista, mas sempre sem conseguir fazer a última curva, ou melhor, transformando a recta da meta numa escapatória sem saída.
Sucediam-se as saídas de pista e pimba, uma star van fora de controlo veio por ali a fora e espetou onde mais dói: na bagageira do Quim.
E o Jean Todt a ver a vida a andar para trás…
Mas como se para calar os menos crentes, eis que se dá um milagre: uma star van descontrolada atropela uma velhinha que apenas queria atravessar a passadeira que no outro lado da rua ofereciam bandoletes…Ou, em linguagem técnica, penalty!!!
Deco, bólide de acabamentos de luxo, porta luvas em kevlar e fibra de carbono, espeta-lhes mais um. Começava a jorrar o champanhe na boxe…
Mas os veículos a diesel têm destas merdas e aquelas star van, já a cair de podres, retocadas aqui e ali por umas peças novas gamadas de um Honda Civic de 1999 que, imprudentemente, estacionara no Cais do Sodré à mesma hora que chegava o comboio de Cascais, ainda foram a tempo de ultrapassar os Fiat Panda mesmo em cima da meta.
Primeiro, Quim fez um raide aéreo mas esqueceu-se de que carros com aquela idade já é difícil andarem na pista, quanto mais nas alturas.
Depois fura-se um pneu a uma star van em pleno andamento e pronto, carros velhos têm destas merdas, uma peça do tubo de escape parte-se e solta-se, bate num rail e pimba! outra vez na bagageira do Quim.

Corridas de carros têm coisas destas…
E Jean Todt sente-se de novo nas Arábias: pode ser prof, pode ser inteligente, pode ser sagaz, mas tem de andar com a cara tapada.
A não ser que se queira pôr a jeito para um recauchutamento